6 (19) марта 1906 года император Николай II подписал указ, согласно которому в классификацию судов военного флота был включен новый класс боевых кораблей – подводные лодки.
Этим же документом в состав Российского флота были включены первые подводные боевые единицы, среди которых были субмарины «Дельфин», «Форель», а также построенные к тому времени подлодки типов «Касатка», «Сом» и «Осетр». 19 марта празднуется как День моряка-подводника ВМФ.
К концу Первой мировой войны подлодки окончательно вошли в самостоятельный род сил российского флота, основой которого стали субмарины типа «Барс».
Интенсивное строительство подводных лодок продолжилось в советский период. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 субмарин различных типов.
Уже к 1961 году российский флот имел 9 атомных лодок – 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и, с учетом царской России, свыше 1000 дизельных подводных лодок.
В целом советское время отмечено созданием ряда лодок мировых рекордсменов, являющихся гордостью эпохи: самая большая лодка – «Акула» (подводное водоизмещение – 48 000 тонн), самая быстрая – «Анчар» (до 44,7 узлов), самая глубоководная – «Плавник» (до 1 250 м).
В настоящее время на вооружении ВМФ России состоят подводные лодки восьми проектов, и еще лодки двух проектов планируются к принятию на вооружение.
